2020年9月25日
撰文/圖片提供:Sam Lam
斯 堪 尼 亞 K310UD(Scania K310UD， 全 名 為 Scania K310UD6X2)，是瑞典斯堪尼亞製造的一款雙層低地台 巴士，屬於廠方全新推出的 K 系列巴士型號之一。
九巴的斯堪尼亞K310UD採用由葡萄牙Salvador Caetano 的 City Gold CD200 車身。該車身採用了 Alcan 鋁合金車架及技術，初期在旗下位於英國 Waterlooville, Hampshire 的 屬 廠 S.C. Coachbuilders 建 造 裝 嵌， 車 頭 鬼 面罩的外觀由斯堪尼亞 P/R 系列貨車改進而來。全車尺 寸是 11935mm(長)x 2527mm(闊)x 4404mm(高)， 中門亦改為橫推式，載客量為樓上 53 座位，樓下 27 座 位及 43 企位，合共 123 人。
九巴首輛 K310UD(ASU1 / MT6551)於 2007 年 8 月 23 日投入服務，貼上歐四巴士宣傳廣告，初時被編配行走 104 線，第二輛 K310UD(ASU2 / NE6817)則於 2008 年 2 月 14 日投入服務，左右兩邊車身貼有「2008」 字樣，初時被編配行走 69X 線。2008 年 7 月 12 日，兩 車對調行駛的字軌。從底盤編號上可以見到，ASU2 的 生產日期比 ASU1 更早。
另外，九巴於 2009 年初訂購了 20 輛同款巴士，以取代 斯堪尼亞 N113 樣辦車(AS1-2)及 18 輛空調利蘭奧林 比 安 11 米(AL80-87)。 因 為 Salvador Caetano 在 英 國 之屬廠已經關閉，故是批新車改由葡萄牙總公司負責建 造車身，並於西班牙巴塞隆拿上船。首批 2 輛於 2009 年 7月7日抵港，第二批於2009年7月22日抵港。該批巴 士改配 ZF 6HP604C 六前速自動波箱，而且將滿座燈融 入電牌中。除了最早抵港的 2 輛(即 ASU3 及 ASU11) 沿用樣辦車的 Gorba 電牌及 Lazzerini 座椅外，其餘 1輛均改用 Hanover 電牌及 Vogelsitze 座椅。而按底盤序 號計算的話，該 2 輛比其他 18 輛更早生產。
兩輛 K310UD 樣辦車(ASU1 及 ASU2)於 2012 年 3 月 起被編為荔枝角車廠的後備車，其後更分別於 3 月 1 日 及 3 月 2 日除牌，該兩輛巴士其後運回瑞典原廠作產品 提升研究。
九巴由 2016 年 9 月起開始為這批車輛進行多項車廂設施 改善工程，包括更換 LED 白色光管、於梯間加裝安全墊 及於落車門增設護欄、安裝 Wi-Fi 設備，以及於上下層 樓梯後、輪椅位加裝動態乘客資訊系統。
